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A Urbanização de Curitiba (Urbs) vai implantar 124 barreiras de aço em 62 estações-tubo da capital com o objetivo de coibir a ação de pessoas que entram nos ônibus sem pagar a passagem. O equipamento será instalado nas laterais das estações, impedindo o acesso indevido aos coletivos. No primeiro semestre de 2025, estima-se que o prejuízo com as evasões tenha chegado a R$ 5,7 milhões.
As obras devem começar no final de julho e a previsão é que estejam concluídas até setembro. Durante os serviços, as estações continuarão funcionando normalmente.
“As invasões prejudicam o transporte público, que deixa de arrecadar e precisa aumentar gastos com fiscalização e estruturas de contenção. Isso eleva os custos e penaliza quem paga corretamente a tarifa”, explica Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbs.
A instalação será realizada pela empresa Ajatto Licitações e Transportes, vencedora do processo licitatório.
Aumento das invasões preocupa
Um levantamento feito pelo Setransp (Sindicato das Empresas de Ônibus de Curitiba) revelou que, em apenas sete dias de março de 2025, foram registradas 37.056 invasões nas estações-tubo — um aumento de 3% em relação à pesquisa anterior, de setembro de 2024.
As estações com maior número de evasões no período foram:
Carlos Gomes/André de Barros: 1.019 invasões
Marumby (sentido Terminal Portão): 866
Praça Rui Barbosa (sentido Centenário): 697
Kennedy: 660
Carlos Dietzch (sentido bairro): 631
“As empresas monitoram constantemente os pontos com mais evasões e compartilham os dados com o poder público. Esperamos que essa iniciativa tenha o apoio da população, pois é um avanço na busca por mais segurança e justiça para quem utiliza e paga corretamente pelo transporte”, afirma Angelo Gulin, presidente do Setransp.
A Urbs pretende estender a instalação dos dispositivos a outras estações, conforme os resultados da primeira etapa.
Teste de modelo alternativo
Paralelamente, a Urbs também está testando um modelo móvel de barreira anti-invasão, desenvolvido a partir da sugestão de um usuário do transporte. O sistema utiliza línguas metálicas que se conectam à plataforma quando a rampa do ônibus toca a estação-tubo, sendo acionado junto com a abertura das portas.
O teste começou em março na estação Morretes, no bairro Portão.
“Estamos acompanhando o desempenho, fazendo os ajustes necessários e, se os resultados forem positivos, o projeto pode ser expandido para outras estações”, afirma Alceu Portella, gestor da área de manutenção da Urbs.
Reforço na fiscalização
A Prefeitura também intensificou a fiscalização contra fura-catracas com a atuação da Patrulha do Transporte Coletivo, da Guarda Municipal de Curitiba. Em junho, a equipe prendeu em flagrante 17 adultos e apreendeu quatro adolescentes no Centro da cidade durante uma operação.
O grupo foi criado pelo prefeito Eduardo Pimentel no dia 19 de maio, com o objetivo de reforçar a segurança nos ônibus e coibir fraudes no transporte público.
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