Leilão do Lote 4 das rodovias do Paraná garante R$ 18 bilhões em investimentos e pedágios mais baratos

O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou nesta quinta-feira (23), na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), do leilão do Lote 4 das concessões rodoviárias do Paraná, vencido pelo Consórcio Infraestrutura PR, do Grupo EPR. A empresa apresentou o maior desconto entre os concorrentes, de 21,30% sobre a tarifa básica de pedágio, que ficou em R$ 0,1678 por quilômetro.

Com esse resultado, o grupo, que já administra os Lotes 2 e 6, amplia sua atuação no Estado, assumindo um dos trechos mais estratégicos da malha rodoviária paranaense. Por ter oferecido desconto acima de 18%, o edital prevê um aporte adicional de R$ 358,2 milhões, destinado a novos investimentos futuros.

O Lote 4 compreende 627,52 quilômetros de rodovias que conectam Cornélio Procópio a Guaíra e Maringá a Nova Londrina, beneficiando diretamente 33 municípios das regiões Norte, Noroeste e Oeste. O contrato, válido por 30 anos, prevê R$ 18 bilhões em obras de ampliação, modernização, manutenção e conservação.

“Montamos um modelo que deu certo, e a prova está aqui, com grandes descontos e segurança para o povo do Paraná. O pedágio sempre foi uma chaga no nosso Estado, mas agora temos um sistema transparente e eficiente”, afirmou o governador Ratinho Junior. “Nos dois primeiros lotes, já temos mais de R$ 2 bilhões em obras em andamento. No total, estamos falando de R$ 60 bilhões em investimentos que vão transformar o Paraná nos próximos anos”, completou.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, elogiou o modelo paranaense e destacou o papel do Estado na modernização da infraestrutura nacional.

“O Paraná se tornou referência com esse modelo inovador de concessões, já seguido por outros estados. O volume de investimentos subirá de R$ 7 bilhões, no antigo programa, para R$ 96 bilhões com os seis novos lotes, a maior agenda de infraestrutura da história do Estado”, ressaltou.

O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, reforçou que o “modelo Paraná” consolidou-se como exemplo para o Brasil.

“Mais uma vez tivemos um leilão bem-sucedido, com tarifas menores e grandes obras. Estamos falando de R$ 18 bilhões que vão transformar o Norte e o Noroeste do Estado, gerando mais segurança e desenvolvimento”, destacou.

Principais obras e melhorias

As intervenções previstas para o Lote 4 formam um dos maiores conjuntos de obras do novo programa de concessões. Serão 239,6 quilômetros de duplicações, com destaque para:

PR-323, entre Maringá e Guaíra, com quase 160 km duplicados;

Trecho entre Doutor Camargo e Umuarama, com 114,6 km duplicados, incluindo nova ponte sobre o Rio Ivaí, faixas adicionais e ciclovias;

BR-376, com 65 km duplicados entre Maringá e Nova Londrina, passando por Paranavaí, Loanda e Guairaçá.

Também estão previstos novos contornos rodoviários para reduzir o tráfego urbano e melhorar a mobilidade regional:

Contorno Norte de Londrina – 30,1 km, ligando BR-369 e PR-445;

Contorno Sul de Maringá – 19,27 km, com quatro viadutos e novas interligações;

Contornos em Nova Londrina e Itaúna do Sul, voltados ao escoamento de cargas pesadas.

O pacote inclui ainda 157 km de faixas adicionais, 44 km de vias marginais, 49 km de acostamentos, 101 interseções em desnível, 56 passarelas, 59 km de contornos e 50,5 km de ciclovias.

Em Cianorte, destaque para a duplicação da BR-323 e novas interseções, viadutos e pontes sobre os rios Catingueiras e dos Índios. Segundo o prefeito Marco Franzato, as obras serão fundamentais para o desenvolvimento regional.

“A duplicação da 323 vai impulsionar a economia e melhorar o escoamento da produção agrícola”, afirmou.

A expectativa é de que as obras gerem mais de 157 mil empregos diretos e indiretos.

Tarifas reduzidas e benefícios aos usuários

Além das obras, o novo contrato reduz significativamente o valor dos pedágios em comparação ao modelo anterior.

Na praça de Jataizinho, o desconto chega a 61%;

Em Mandaguari, supera 48%;

Em Presidente Castelo Branco, ultrapassa 47%.

Os usuários também terão 5% de desconto para pagamentos via tag e o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que reduz progressivamente o valor conforme o uso contínuo do mesmo trecho. Motociclistas serão isentos de cobrança.

Operação e monitoramento

Já no primeiro ano de contrato, a concessionária deverá corrigir pontos críticos, recompor a sinalização e implantar serviços de assistência 24 horas, com ambulâncias e guinchos. Também está prevista a instalação de câmeras inteligentes, sistemas de pesagem em movimento e detecção automática de incidentes para garantir mais segurança e eficiência na gestão do tráfego.

O maior programa rodoviário da América Latina

O programa de concessões rodoviárias do Paraná, desenvolvido em parceria com o Governo Federal e a ANTT, é considerado o maior da América Latina. Os seis lotes totalizam 3,3 mil quilômetros de estradas, sendo 1,1 mil de rodovias estaduais e 2,2 mil de federais, com prazo de 30 anos e investimentos superiores a R$ 60 bilhões.

Os dois primeiros lotes estão em operação desde janeiro de 2024, administrados pelos grupos Pátria (Lote 1) e EPR (Lote 2). Os Lotes 3 e 6 começaram em abril, sob gestão dos grupos Motiva (antiga CCR S.A.) e EPR, respectivamente.

O último leilão, referente ao Lote 5, ocorrerá no dia 30 de outubro, também na B3, com previsão de R$ 11,7 bilhões em investimentos e 238 quilômetros de duplicações nas regiões Oeste e Noroeste do Paraná.